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上冲片区崭新交通格局 海纳城抢占中心位置

城市,由其高度和宽度所决定,作为珠海北翼最具发展潜力的区域,上冲明显比较欠缺一些城市形象的必要要素,比如交通、商圈等。如果说城市是一部书,那么,“交通中心”就是这本书的目录,通过目录则可快速阅览这部书的纲要。

作为一座现代化城市的脉络,交通枢纽往往见证着城市的发展和兴衰,而无论时代与城市如何发展,“交通中心”的魅力却始终未曾改变。

上冲关口即将告别“堵塞之痛”

近年来,随着珠海经济的不断崛起及城市学问的提升,珠海的城市建设也进入到一个空前高涨的发展新阶段,比如全省首个TOD小镇——上冲。

上冲关口作为珠中双城重要的交汇点,可辐射珠、中两城450万人口;仅周边居民已逾 70万,堪比珠海人口1/3。一直以来,上冲关口的堵塞使得不少珠海、坦洲双城的市民无比闹心,因此,解决上冲交通极度拥堵的现状已迫在眉睫。目前,上冲最令人瞩目的三大交通工程建设已提上日程,珠海有轨电车1号线首期工程,上冲关口立交、金凤路梅华西路立交建设如火如荼。

其中,上冲关口立交将分别与梅华西路、国道G105、明珠北路、旅游路、金港路(翠屏段)市政辅道相接,形成了一个五路相交的交叉。金凤路梅华西路立交方案为:国道G105至明珠北路将建双向四车道下穿隧道,金琴高速将直接从地面上跨越通行,地面其余相交道路采用信号灯控制方式实现交通转换。有轨电车1号线首期工程,线路从海天公园站开始,经梅华路至上冲。不容置否,三大工程将使得上冲片区的交通枢纽更加密集,更进一步扩大与外界交流互通的发展空间,并正式告别“堵塞之痛”。

珠、坦13条断头路逐渐打通 双城融会贯通

4月8日,连接珠海市区与中山坦洲潭隆南路与造贝工人新村路衔接工程进入试通车阶段。这是珠海、中山两地政府签署的《中山市、珠海市跨界道路建设项目合作协议》中13条道路对接项目中,首条被打通的珠中断头路。

年中,连接翠微西路和坦洲十四村的宝翠桥和人民西路与坦洲环洲东南路衔接工程将动工建设,预计年底完工。此外,《中山市、珠海市跨界道路建设项目合作协议》确定的13条道路对接项目中,香海高速公路已经明确今年开工建设2016年前完工,环洲南路与金鸡西路衔接工程也已列为近期重点推进项目,其余多个项目为规划及中远期对接项目。随着珠海、坦洲13条断头路逐渐打通,上冲片区也将凝聚更加密集的人气。

O2O海纳城(价格 动态 户型图 论坛)享“交通中心”之先机

交通脉络的贯通,在最大程度上放大了区域间联系、沟通的深度,随之而来的是人流、物流、资本流、信息流,在该片区的血管中奔涌。O2O海纳城,作为上冲新城区门户,位于上冲关口左侧,享尽“交通中心”之先机。

对外,“交通中心”大动脉定一小时生活圈。海纳城距广珠轻轨明珠站仅2分钟车程,另外,还紧靠105国道、沿海高速、珠三角各交通要塞。特别是随着金琴高速的落成,从海纳城到达横琴仅需15分钟的车程。

对内,30分钟可到达城市的任意外。金凤路、明珠路、梅华路等到交通主干道围绕周边。目前,明珠路改造、梅华立交建成在即,交通枢纽将更加密集;随着TOD有轨电车开通,立体交通将方便更多的市民往来。此外,10分钟内海纳城可到达老香洲、金鼎,20分钟内可至吉大、拱北、横琴。

崭新的交通格局,打通了上冲板块的交通大动脉,也激活了该片区的商圈与物流的产业带,带动区域经济健康、快速、繁荣的发展。

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